近日，中國榮威在舉辦主題為“峰云起·國潮興”的品牌日上，發(fā)布了“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”和“星云純電專屬系統(tǒng)化平臺”兩大整車技術(shù)底座，有望在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、消費市場升級的智能電動網(wǎng)聯(lián)新賽道實現(xiàn)加速。 同時，基于珠峰架構(gòu)打造的第三代榮威RX5/超混eRX5上市，并且新車已到店，實現(xiàn)上市即交付。

　　珠峰架構(gòu)是上汽集團(tuán)基于全球標(biāo)準(zhǔn)打造的整車技術(shù)底座，聚焦電驅(qū)化、智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，擁有6大能力自由度：全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適。

　　全尺寸帶寬：依托500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，能實現(xiàn)車型、品類、風(fēng)格的全覆蓋，為用戶帶來多元化車型組合。

　　雙源多核：通過“雙源多核”，為汽車提供5種發(fā)動機(jī)加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng)和5種發(fā)動機(jī)加電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)10種動力組合，動力自由選擇。

　　超級智能：采用包含中央計算平臺和區(qū)域集成控制的新一代電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)超級的感知、算力、交互能力，提升智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙及智能車控能力，支持系統(tǒng)的升級進(jìn)化。

　　超級安全：基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS優(yōu)秀等全球最高安全星級安全要求開發(fā)汽車車型，為用戶提供“超五星級安全保護(hù)”。

　　隨心操控：遵循“低重心”開發(fā)理念，前后懸采用優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜全框式獨立懸架和可調(diào)隔振多連桿，提供優(yōu)秀的直線行駛及轉(zhuǎn)向回正能力，同時有較大的后輪外傾補(bǔ)償設(shè)計，有效提升車輛操控性能;在轉(zhuǎn)向設(shè)計上采用運動型轉(zhuǎn)向比設(shè)定，轉(zhuǎn)向更靈敏、精準(zhǔn)和輕便。

　　靜謐舒適。采用“源頭降噪、路徑阻隔、響應(yīng)鈍化”的全鏈路創(chuàng)新技術(shù)，讓車身整體模態(tài)達(dá)到50Hz以上，使車輛更加具有靜謐性。另外，以“機(jī)械空間最小，乘坐空間最大”為設(shè)計原則，車輛空間獲得率更高，打造舒適的智能移動空間。

　　星云系統(tǒng)化平臺是實現(xiàn)上汽電動化戰(zhàn)略及“云、管、端”技術(shù)的載體，梯度化、可擴(kuò)展、可迭代升級的開發(fā)理念，打造出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產(chǎn)品。

　　星云系統(tǒng)化平臺從電池、整車、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和智能等多方面打造了“軟硬兼?zhèn)洹比S度超級安全的系統(tǒng)化平臺。在電池安全方面，使用從51度到150度10級能力梯度的魔方電池，該電池采用“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”等前瞻技術(shù)組合，具有L0級防熱失控技術(shù)，實現(xiàn)了電池模組50度高溫、多針穿刺無熱失控。在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全方面，采用“云、管、車、邊”、軟硬件結(jié)合的策略，建立了全域網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，滿足國標(biāo)及聯(lián)合國各項安全法規(guī)要求。

　　星云系統(tǒng)化平臺實現(xiàn)了整車重心低、前后左右載荷均勻、50比50的前后軸荷分布，可以實現(xiàn)毫秒級電制動、轉(zhuǎn)彎半徑小、接近1g的側(cè)向加速度等體驗，最短制動距離約32米，3100mm軸距的中大型車轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，同時提供超高極限操控穩(wěn)定性，帶來了“人車合一”的頂級駕乘體驗。在“超薄純平電池模塊、長軸距、主后驅(qū)”的加持下，可以帶來4大極致空間：用戶最大舒享空間、動感造型設(shè)計空間、最大的電池安全空間、大車不大的占地空間。

　　星云系統(tǒng)化平臺通過梯度化的電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)梯度化的智能需求，在疊加計算平臺、軟件平臺與智能云平臺下，可搭載銀河全棧解決方案L3級高階智駕能力以及“云、管、端"3位一體等前瞻數(shù)字技術(shù)，為用戶提供融合的數(shù)字化體驗產(chǎn)品。